Desarrollo histórico.
El carro de combate pesado KV-I se bautizó con el nombre del comisario de defensa y político ruso Kliment Voroshilov y fue el carro de combate mejor blindado de su época.
A partir de la versión KV-I se desarrolló la versión KV-II, creada inicialmente para la toma y destrucción de fortificaciones y búnkeres en la línea de defensa finlandesa de Mannerheim, por lo que sus primeras acciones de combate tuvieron lugar en 1939.
Basado principalmente en el diseño de su predecesor, el carro de combate pesado ruso KV-II, compartía con el KV-II el mismo chasis, la misma suspensión por barras de torsión y el mismo tren de rodaje, dotado de cadenas de 90 eslabones de 69 cm . de longitud fabricados en aleación de acero enriquecido con cromo manganeso.
La planta motriz de ambos modelos consistía en un motor diesel de 12 cilindros que daba una potencia máxima de 600 C .V., el cual aportaba al carro KV-II una velocidad máxima de 34 km/h . y una autonomía de 225 km por carretera y de 180 km campo a través.
